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對(duì)鋼筋進(jìn)行除銹和放銹蝕處理 對(duì)修補(bǔ)處表面結(jié)合面刷涂一層42.5R水泥漿進(jìn)行界面處理以使新舊混凝土能結(jié)合良好 后澆帶接縫處滲漏治理 施工時(shí)后澆帶中部設(shè)置有Q235鍍鋅鋼板止水帶且按間距4～8m設(shè)置了可重復(fù)注漿的注漿管 滲漏時(shí)利用設(shè)計(jì)預(yù)留的上述注漿管注漿 若預(yù)留的注漿管間距過大可參照變形縫的處置加密設(shè)置注漿孔進(jìn)行注漿注漿壓力 注漿量后期處理參考非預(yù)留縫及變形縫的滲水處理 點(diǎn)面滲漏修復(fù)治理原孔距500mm(視具體情況決定) 配置水泥漿 灌注水泥漿注漿壓力為0.1～0.5Mpa(視具體情況確定) 用砂紙或手砂輪適度打磨使其平順且與原混凝土色澤相近 滲水裂縫修補(bǔ)基本原則 滲水裂縫的修補(bǔ)材料除規(guī)范規(guī)定的要求外,尚應(yīng)如下要求 地鐵車站的滲漏水裂縫修補(bǔ)選用具有良好力學(xué)性能并在有水中具有可灌性和具有較高粘結(jié)強(qiáng)度的材料 禁止選用單組份水溶性聚氨酯材料

洞涵漏水堵漏 地下車庫交接縫滲漏水堵漏維修我公司專業(yè)從事水庫堵漏、電廠堵漏、閘門堵漏、大壩堵漏加固、沉井堵漏、帶壓堵漏、抗?jié)B堵漏、堵漏、地下室堵漏、電纜溝堵漏、人防堵漏、防水堵漏、伸縮縫堵漏、鐵路堵漏、人防洞庫堵漏防水堵漏、地下人防，各種油池、水池、污水池、泵房地溝、電纜、電梯豎井、各種管道防水堵漏、水庫、水塔、電鉆大壩、涵洞、施工縫、斷裂縫、電纜溝、泵房深井、人防洞庫、地下停車庫、放水池及煤礦工程的大量滲漏水,多層次的責(zé)任承包，從而調(diào)動(dòng)一切積極因素，以質(zhì)優(yōu)價(jià)廉，工期短，誠實(shí)守信的良好形象，在激烈的建筑市場競爭中謂發(fā)展。

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洞涵漏水堵漏 地下車庫交接縫滲漏水堵漏維修，縫隙堵漏:將縫隙適當(dāng)鑿寬和鑿深，形成U形縫槽，并沖刷干凈。當(dāng)縫隙較寬、較深，且滲漏嚴(yán)重時(shí)，可在縫槽底部放置誕管、竹片、木條或草繩等物，形鈔通道，將水引出，然后用堵漏劑分段封堵。 

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