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　　據(jù)了解，輪胎行業(yè)的發(fā)展在很大程度上影響著橡膠業(yè)的發(fā)展，中國輪胎的產(chǎn)量和出口量在當下均處于世界前列，但國內(nèi)輪胎市場需求增長有限，在一定程度上抑制了合成橡膠的進口需求。

輪胎行業(yè)很大程度上影響著橡膠業(yè)發(fā)展

　　另外，國際市場原油及大宗商品價格持續(xù)低迷，使得合成橡膠價格不振。滿洲里海關(guān)的分析人士指出，當前的一些問題值得注意。例如，中國合成橡膠領(lǐng)域整體規(guī)模太小，自主創(chuàng)新能力弱等。

　　為此，相關(guān)人士提出建議：要合理控制合成橡膠的產(chǎn)能增長，加快淘汰落后產(chǎn)能，改進生產(chǎn)工藝，提高產(chǎn)品質(zhì)量;加大科研技術(shù)投入力度，促進國內(nèi)橡膠企業(yè)生產(chǎn)工藝提高，提高合成橡膠的自給能力;大力倡導(dǎo)廢舊輪胎等物品的環(huán)保利用，節(jié)約現(xiàn)有資源，實現(xiàn)綠色循環(huán)利用。

　　以丁基橡膠為例，中國規(guī)?；a(chǎn)與歐美發(fā)達國家相比，從時間上比發(fā)達國家晚了半個世紀;從技術(shù)上來講，中國企業(yè)在技術(shù)方面基本上沒有儲備，且技術(shù)開發(fā)重視不夠。雖然國內(nèi)企業(yè)通過引進技術(shù)，建設(shè)了一大批生產(chǎn)裝置，但整體技術(shù)水平處于世界一般水平。受生產(chǎn)技術(shù)和科研開發(fā)的制約，中國所生產(chǎn)丁基橡膠的整體性能，只能居于世界中低端水平。