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　　據(jù)分析，合成橡膠技術(shù)升級(jí)或成輪胎企業(yè)最后救命稻草。很多企業(yè)已經(jīng)做好了準(zhǔn)備，比方說(shuō)最近有消息說(shuō)，位于山東淄博的齊魯石化分公司橡膠廠內(nèi)，國(guó)內(nèi)首家合成橡膠技術(shù)研發(fā)機(jī)構(gòu)，中國(guó)石化橡膠技術(shù)研發(fā)中心建設(shè)項(xiàng)目正在緊張有序地建設(shè)施工。目前，研發(fā)中心綜合樓已建成中交，中試裝置進(jìn)入設(shè)備安裝階段，預(yù)計(jì)將于今年6月建成投用。

技術(shù)升級(jí)或成輪胎企業(yè)最后救命稻草

　　這些天來(lái)，國(guó)內(nèi)天膠市場(chǎng)異常，價(jià)格持續(xù)上漲，這主要是由內(nèi)外兩方面原因造成的。

　　1.外因是全球最大的三個(gè)橡膠生產(chǎn)國(guó)，印度尼西亞、馬來(lái)西亞和泰國(guó)限制天然橡膠的出口量;

　　2.內(nèi)因是今年2月正式執(zhí)行的進(jìn)口復(fù)合橡膠新標(biāo)準(zhǔn)，按其要求，復(fù)合橡膠中生橡膠含量不應(yīng)大于88%。

　　新標(biāo)準(zhǔn)之前復(fù)合橡膠中的天膠含量要求是不低于95%，對(duì)于下游生產(chǎn)來(lái)說(shuō)，混煉難度較小，工藝成熟。而從今年2月份新標(biāo)執(zhí)行后，復(fù)合橡膠中的天膠含量大幅下降，再加上產(chǎn)地的混煉工藝不成熟等原因，這就導(dǎo)致其中的炭黑、白炭黑等含量及配比極不穩(wěn)定。

　　受此沖擊的下游包括輪胎、制鞋、電線電纜等，尤其是輪胎行業(yè)最大的海外市場(chǎng)美國(guó)還在持續(xù)進(jìn)行反傾銷，擺在行業(yè)面前的選擇并不多。對(duì)于制鞋行業(yè)來(lái)說(shuō)，許多工廠已經(jīng)搬遷到了東南亞;再看輪胎行業(yè)，大型企業(yè)還有海外開(kāi)廠的余力，而對(duì)于大部分中小企業(yè)來(lái)說(shuō)，難度之大近乎不可逾越。

　　中國(guó)海關(guān)總署最新公布的數(shù)據(jù)顯示，今年1月合成橡膠進(jìn)口同比增74.8%，在行業(yè)不景氣的背景下進(jìn)口反而增加，這其實(shí)是企業(yè)的恐慌情緒在發(fā)酵?？梢灶A(yù)見(jiàn)到的是，下游洗牌已經(jīng)進(jìn)入到了白熱化階段，產(chǎn)能縮減已經(jīng)是板上釘釘。

　　作為天膠供應(yīng)商們很可能會(huì)嘗到先甜后苦的滋味，面對(duì)越來(lái)越好的利潤(rùn)和越來(lái)越萎縮的市場(chǎng)，猶如毒癮發(fā)作，深知其害卻又停不下來(lái)，這場(chǎng)盛宴更像是最后的晚餐。