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為了解現(xiàn)階段汽車貼膜前擋的透光率，小編隨機選定汽車膜廠家進(jìn)行車輛抽樣調(diào)查，經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)95%以上已貼膜汽車的前風(fēng)檔透光率不超過70%。
同時，特地選取了幾個高端車進(jìn)行了檢測結(jié)果發(fā)現(xiàn)，一輛沒有貼膜的奔馳車前擋玻璃的透光率達(dá)到了82%，而另一輛貼膜的奧迪車前擋玻璃，卻只有37%。兩者之間的透光率有天壤之別。對另一輛貼膜福特車前擋玻璃透光率的檢測，則只有30%，與車主溝通時問其為什么選擇透光率這么低的膜，幾乎所有的車主都說隔熱好，有的會外加一個條件隱私性強。
據(jù)了解，中華人民共和國公共安全行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)GA/T744-2007中4.3中明確規(guī)定汽車風(fēng)窗玻璃(前風(fēng)窗玻璃)黏貼I類遮陽膜后，玻璃面和遮陽膜面的可見光透射比仍應(yīng)符合GB7258和GB9656的相關(guān)規(guī)定，即可見光透射比不小于70%。
汽車膜廠家埋藏安全隱患
研究表明，人類眼睛的可視距離是隨入射人眼中可見光的減少而降低的，在其他條件不變的情況下，70%可見光透過率是人眼可視距離的一個轉(zhuǎn)折點，當(dāng)入射眼睛的可見光在70%以上時可視距離減少的比較慢，當(dāng)入射眼睛的可見光低于70%時，可視距離急劇下降，即正常情況下能見度為10米距離時，透光率僅為50%上下的前擋玻璃，能見度卻只有不足三分之一的正常能見度，也就是說，此時的能見度將不足3米，發(fā)生車禍的幾率數(shù)倍于正常透光率前擋。
現(xiàn)在大多數(shù)汽車前風(fēng)擋玻璃的透光率在80%左右，汽車貼膜后的透光率基本計算公式是前風(fēng)擋玻璃透光率與所貼膜的透光率的乘積，由此可見汽車膜的透光率至少在80%以上才能使得貼膜后玻璃透光率在70%以上，由此可見市面上銷售的汽車膜中有95%以上的汽車膜不能達(dá)到此要求。
