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　　據(jù)外媒周三(1月6日)援引交易商稱(chēng)，中國(guó)已向煉廠(chǎng)下達(dá)近2100萬(wàn)噸汽油、柴油和航空煤油的出口配額，高于2015年發(fā)放的任何一輪配額。

　　交易商指出，僅柴油出口配額一項(xiàng)就接近900萬(wàn)噸，占配額總量的42%，是2015年首輪派發(fā)的柴油出口配額的6.5倍還多。汽油配額也增加了1.7倍。

　　另?yè)?jù)貿(mào)易和業(yè)內(nèi)消息人士稱(chēng)，2015年大部分時(shí)候市場(chǎng)上的柴油供應(yīng)都明顯供過(guò)于求，現(xiàn)如今中國(guó)較高的出口配額將令本就承壓的市場(chǎng)更加雪上加霜。

　　IHS Energy Insight副總裁Victor Shum表示，“我們已經(jīng)看到2015年中國(guó)柴油出口量很大，這些新配額數(shù)字雖說(shuō)看似不是出奇地高，但從歷史角度來(lái)看肯定是偏高的。”

　　Shum稱(chēng)，“中國(guó)有大量煉油產(chǎn)能要追逐需求，高出口要持續(xù)一段時(shí)間。”他并稱(chēng)中國(guó)疲弱經(jīng)濟(jì)指標(biāo)打擊了國(guó)內(nèi)需求。