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　　軟銀集團(tuán)投資ofo可能會(huì)推動(dòng)后者在全球的擴(kuò)張。目前還不清楚軟銀最終會(huì)投資多少。據(jù)知情人士透露，軟銀和ofo尚未達(dá)成任何協(xié)議。

　　ofo和軟銀對(duì)此未予置評(píng)。

　　軟銀最近發(fā)起了一項(xiàng)規(guī)模高達(dá)千億美元的科技基金，它正在全球范圍內(nèi)尋找更多的投資目標(biāo)。

　　與此同時(shí)，在中國，ofo和摩拜單車這樣的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手均在過去兩年里經(jīng)歷了爆炸性增長，共享單車成為中國科技行業(yè)最熱門的領(lǐng)域之一，數(shù)十家共享單車公司的自行車堵塞了很多城市的人行道，投資者也紛紛涌入該行業(yè)。

　　其中一些初創(chuàng)公司開始向海外市場(chǎng)擴(kuò)張，它們?cè)跂|南亞、歐洲和北美推出了各自的服務(wù)。例如，ofo計(jì)劃在2017年底之前在全球20個(gè)國家的200個(gè)城市投放2000萬輛共享單車。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，ofo的融資總額已經(jīng)達(dá)到13億美元。上周，ofo小黃車剛剛宣布完成超過7億美元新一輪融資。據(jù)悉，此輪融資由阿里巴巴、弘毅投資和中信產(chǎn)業(yè)基金聯(lián)合領(lǐng)投，滴滴出行和DST繼續(xù)跟投。易凱資本擔(dān)任本輪融資獨(dú)家財(cái)務(wù)顧問。

　　雖然軟銀集團(tuán)以前沒有投資過ofo，但它是阿里巴巴和滴滴出行的大股東，而阿里巴巴和滴滴出行正是ofo最大的戰(zhàn)略投資者。

　　軟銀集團(tuán)一直進(jìn)行大規(guī)模投資。今年4月，軟銀向滴滴出行投資了50億美元。ofo正在同摩拜單車和其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手展開激烈的競(jìng)爭(zhēng)，這種資本可能會(huì)讓ofo的優(yōu)勢(shì)變得更大。

　　ofo小黃車創(chuàng)始人兼CEO戴威上周表示：“ofo小黃車致力于為全球用戶提供便捷、高效、綠色、健康的出行服務(wù)，今后我們將進(jìn)一步帶動(dòng)用戶體驗(yàn)升級(jí)，加速推進(jìn)國內(nèi)外戰(zhàn)略布局，繼續(xù)引領(lǐng)共享單車行業(yè)的發(fā)展。”

　　根據(jù)ofo方面的資料，自2015年6月在全球率先啟動(dòng)以來，ofo小黃車已連接超650萬輛共享單車，日訂單超2500萬，為全球5個(gè)國家超150座城市上億用戶提供了超20億次高效便捷、綠色低碳的出行服務(wù)。

　　而在此前，ofo目前已獲得包括滴滴、DST、中信產(chǎn)業(yè)基金、經(jīng)緯中國、金沙江創(chuàng)投、Coatue、Atomico、新華聯(lián)集團(tuán)、元璟資本、真格基金、王剛等知名機(jī)構(gòu)和個(gè)人的投資。