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　　印度是這個世界上人口最多的國家之一。印度能源部門表示，為了凈化空氣該部門已經(jīng)設(shè)定了一個“雄心勃勃的”目標(biāo)——停止銷售以汽油為動力的車輛。

　　伴隨著印度經(jīng)濟(jì)的繁榮增長，新工業(yè)和通勤者以令人難以置信的速度釋放污染物?，F(xiàn)在，13億印度人正在忍受空氣污染的折磨。一項估算數(shù)據(jù)顯示，每年印度的空氣污染會導(dǎo)致120萬人死亡。醫(yī)生們說，每天在印度首都——新德里——呼吸空氣，就像吸10根煙一樣。

　　近來，印度能源部長皮尤什˙戈亞爾(Piyush Goyal)指出，該國將通過提供數(shù)年的補(bǔ)貼來推進(jìn)電動汽車。“在那之后，”他說，“電動車輛的成本開始降低。”

　　根據(jù)印度政府的《國家電動汽車任務(wù)計劃》，到2020年該國想每年銷售600萬至700萬輛電動汽車。

　　對于電動汽車制造商特斯拉的首席執(zhí)行官馬斯克來說，這是喜訊。目前，印度已經(jīng)是最大的太陽能市場。據(jù)報道，特斯拉實際上尚未進(jìn)入印度市場。但是，馬斯克多次談到進(jìn)入印度市場的計劃。今年早些時候，馬斯克表示，特斯拉可能會在夏季進(jìn)入印度市場，但是此類計劃似乎被耽擱了。

　　印度正在焦急地等待特斯拉的到來。該國頂尖電動汽車制造商馬恒達(dá)的掌舵人阿南德•馬恒達(dá)(Anand Mahindra)曾對馬斯克說，他熱烈歡迎來自特斯拉的競爭。

　　印度政府也在大力推進(jìn)太陽能容量。此外，在美國總統(tǒng)特朗普于上周四宣布退出《巴黎氣候協(xié)定》之后，印度總理莫迪發(fā)誓自己的國家將“超越”該協(xié)定。

　　在推文中，莫迪寫道：“《巴黎氣候協(xié)定》是全世界共有的遺產(chǎn)。它也將讓我們的子孫后代受益。”

　　上周六，法國總理馬克龍與到訪法國的莫迪舉行會晤。馬克龍也強(qiáng)烈譴責(zé)了特朗普的決定。