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據(jù)統(tǒng)計，在過去的45年中，塑料零部件在航空航天設計中的使用翻了兩番。塑料的重量比金屬輕得多，這使其適合用于更動態(tài)的設計和更輕質(zhì)的飛機零部件，并且能帶來巨大的燃料節(jié)約。
在重量強度比上的優(yōu)勢意味著，要達到同等強度，塑料重量只有金屬的七分之一，或是鋁的一半。
塑料還可為飛機惡劣環(huán)境的應用提供耐腐蝕性，以及相對較高的熱穩(wěn)定性和機械穩(wěn)定性。
和玻璃相比，透明塑料在航空制造中的應用也有幾大優(yōu)勢。透明塑料零部件重量更輕，并能提供比玻璃更高的耐沖擊性，而這對飛機來說正是一個關鍵的安全因素。
透明塑料可以通過幾種方法成型，并制作成堅固、透明而又復雜的零部件。
在許多飛機應用中，對于軸承和軸都要求有高的表面潤滑性，但有時候因為其所處的位置而很難潤滑。
新的自潤滑塑料技術在許多情況下可以解決這個問題，并能實現(xiàn)長的使用壽命而無需最低限度的維護。
作為一種高效的電絕緣體，塑料是一些航空航天應用的第一選擇。
許多塑料具有這種天然的絕緣能力，因而提供了大量的材料選擇，不過有一些塑料提供的是接近零的電導率。
在軍事應用中，塑料對于雷達來說是一種有效的絕緣材料，用來防止被發(fā)現(xiàn)。
此外，塑料在設計中能提供極大的靈活性。
當然，除了被應用于航空和軍事領域之外，隨著技術的發(fā)展與成熟，目前已經(jīng)越來越多熱塑性塑料和復合材料被應用于工業(yè)與生活中，這些塑料材料正在最大化地發(fā)揮著它們的最佳性能。
