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           隨著工業(yè)的大力發(fā)展，小車的普及度越來(lái)越高，城市的小車數(shù)量每年都在增多，而相應(yīng)的，車內(nèi)飾材也在不斷的發(fā)展。然而車內(nèi)材料的生產(chǎn)工藝和環(huán)保性卻沒有跟上步伐，導(dǎo)致車內(nèi)空氣被嚴(yán)重污染的現(xiàn)象。如今車內(nèi)飾材污染已引起社會(huì)極大關(guān)注，其對(duì)人體的危害更是不容忽視的。
 

     據(jù)悉,車內(nèi)的空氣污染程度有時(shí)會(huì)高于車外的10倍。汽內(nèi)污染主要來(lái)源是內(nèi)飾材料的VOC(排放，所使用的皮革品或涂料揮發(fā)出來(lái)的二甲苯類揮發(fā)有機(jī)物。這些揮發(fā)有機(jī)物會(huì)引起神經(jīng)系統(tǒng)以及呼吸道等方面的疾病，尤其是在長(zhǎng)期密閉的車內(nèi)環(huán)境中，導(dǎo)致VOC濃度較高，會(huì)使人產(chǎn)生惡心、乏力、頭痛等中毒癥狀，嚴(yán)重時(shí)會(huì)傷害到人體的肝臟、大腦，可能導(dǎo)致白血病或癌癥。可以明確的是絕大部分塑料對(duì)人體是沒有任何危害的。
      大部分人面對(duì)這個(gè)問題都會(huì)選擇去4S店做清潔，可是真的有用嗎?也 許短時(shí)間內(nèi)有效果，可是時(shí)間一長(zhǎng)，難聞的味道又回來(lái)了，也就是說車內(nèi)空氣污染問題與汽車生產(chǎn)工藝和材料密切相關(guān)。一般，新車內(nèi)VOC主要來(lái)源于地毯、車頂氈、儀表板的塑料件以及其他裝飾時(shí)使用的膠黏劑等。汽車使用的塑料盒橡膠部件、油漆涂料、保溫材料、粘合劑等材料中殘留的有機(jī)溶劑、添加劑等揮發(fā)性成分，經(jīng)過長(zhǎng)期釋放或高溫造成車內(nèi)環(huán)境污染。 面對(duì)消費(fèi)者和主機(jī)廠對(duì)提高車內(nèi)空氣質(zhì)量的強(qiáng)烈訴求，低散發(fā)的汽車內(nèi)飾材料的研究已經(jīng)成為各大多各大汽車公司研究的重中之重。針對(duì)如何降低汽車用塑料有害揮發(fā)物的含量，已經(jīng)有很多原材料供應(yīng)商做出了很好的先河。

例如，有針對(duì)提高汽車內(nèi)空氣質(zhì)量推出了塑可凈TM系列低散發(fā)、低VOC材料。塑可凈TM系列材料廣泛應(yīng)用于所有汽車內(nèi)飾部分，如門板上裝骨架、儀表罩、內(nèi)后視鏡殼體、儀表板骨架、除霧格柵、副儀表板以及手套箱等部件，它的TVOC含量遠(yuǎn)低于主機(jī)廠要求。目前，已被很多汽車運(yùn)用，效果良好。

又如某些公司通過生產(chǎn)工藝改進(jìn)、原材料嚴(yán)格篩選，將先進(jìn)的復(fù)合材料改性技術(shù)及特殊的加工工藝相結(jié)合，成功開發(fā)出了多款低VOC和綜合性能優(yōu)異的聚丙烯復(fù)合材料?？梢哉f，低VOC汽車內(nèi)飾材料的開發(fā)和應(yīng)用已經(jīng)成為汽車用材料的選材趨勢(shì)。

　　目前，該類材料已在多家主機(jī)廠成功用于的汽車內(nèi)飾件，如安全帶護(hù)殼、耐刮擦門板、暖風(fēng)機(jī)外殼、儀表臺(tái)等。

　　除了多原材料供應(yīng)商做出一些更好的、更健康的材料外，我們生活中使用車輛的時(shí)候也要注意學(xué)會(huì)自我保養(yǎng)，少放一些易散發(fā)味道的飾品，多通風(fēng)等。

　　對(duì)消費(fèi)者來(lái)說大多會(huì)選擇可信賴的汽車品牌?？删烤鼓男┢嚻放撇艑?duì)得起消費(fèi)者的信賴呢?我始終相信，只有那些對(duì)消費(fèi)者的健康負(fù)責(zé)、嚴(yán)格把控各個(gè)環(huán)節(jié)，從原料的選材到采用的工藝都要堅(jiān)持環(huán)保安全的原則，凡事不只是向“錢”看的企業(yè)，才能受之無(wú)愧的稱為名牌企業(yè)，才能得到長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展。