護(hù)欄一般是指在庭院、公路兩側(cè)或中央分隔帶內(nèi)與道路平行設(shè)置的攔阻設(shè)施，其主要作用是防止司機(jī)失誤或其他原因造成的非正常行使車輛越出公路或穿越中央分隔帶闖入對向車道的交通事故發(fā)生，保護(hù)路側(cè)行人、建筑物、汽車司機(jī)和車上乘員安全，同時兼有誘導(dǎo)駕駛員視線、增加行車安全感和美化公路環(huán)境的作用。現(xiàn)有的高速公路護(hù)欄板一般采用金屬材料刷涂反光材料制成該種護(hù)欄其缺陷為制造成本高昂、容易受到雨水腐蝕、涂刷形式的反光材料長時間使用容易導(dǎo)致反光效果缺失等技術(shù)缺陷。
　　目前也有塑料制成的護(hù)欄如ABS、PC、PS和PET等。美國專利US4222522研究了PS、PP、PE及其共混材料通過擠出成型制得的防撞護(hù)欄板，它能夠防止護(hù)欄受腐蝕和機(jī)械性擦傷，而且其結(jié)構(gòu)簡單，經(jīng)濟(jì)耐用。美國專利US20060102883A1研制了聚亞胺酯樹脂護(hù)欄，其中增強(qiáng)材料采用多層結(jié)構(gòu)，種類有碳纖維和Kevlar纖維等，其成分大約占體積分?jǐn)?shù)為40％～60％不等，而且還研究了可使用乙烯基、環(huán)氧樹脂、聚酯或其他高分子材料做護(hù)欄材料的基體，加入乙烷還可提高材料的沖擊性能。上述研究主要包括基體材料的研究，基體與添加劑之間的成分配比設(shè)計和優(yōu)化、反光劑和增韌劑的添加及配方優(yōu)化，基體材料與添加劑之間復(fù)合機(jī)理和特征的研究、材料微觀組織和結(jié)構(gòu)研究、材料力學(xué)性能研究、材料反光性能研究、材料成分對力學(xué)性能和反光性能的影響、材料微觀組織對力學(xué)性能和反光性能的影響、材料的反光機(jī)理和反光特性的研究等，終并不能得到一種兼具良好沖擊強(qiáng)度、彎曲強(qiáng)度、彎曲模量、拉伸強(qiáng)度的復(fù)合材料。
　　本發(fā)明提供了一種兼具良好沖擊強(qiáng)度、彎曲強(qiáng)度、彎曲模量、拉伸強(qiáng)度高速公路防撞護(hù)欄板的同時擁有性良好反光性能。
　　高強(qiáng)防撞反光高速公路防撞護(hù)欄板，包括立柱以及連接立柱的橫欄，所述的橫欄包括基體以及與基體一體的反光條構(gòu)成，基體和反光條均為ABS樹脂復(fù)合材料通過雙螺桿注塑機(jī)一體注塑成型。本發(fā)明通過基體和反光條均為合理配比的ABS樹脂復(fù)合材料通過雙螺桿注塑機(jī)一體注塑成型，獲得了一種兼具良好沖擊強(qiáng)度、彎曲強(qiáng)度、彎曲模量、拉伸強(qiáng)度的高強(qiáng)防撞護(hù)欄同時擁有性良好反光性能。

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