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  • 廢橡膠、廢塑料、廢機(jī)油生產(chǎn)的汽柴油脫色

    廢橡膠、廢塑料、廢機(jī)油生產(chǎn)的汽柴油脫色除臭技術(shù)：將液體脫色或除臭劑加入用廢橡膠或廢塑料、廢機(jī)油煉制 的汽油和柴油中，經(jīng)攪拌沉 廢橡膠、廢塑料、廢機(jī)油生產(chǎn)的汽柴油脫色除臭技術(shù)：將液體脫色或除臭劑加入用廢橡膠或廢塑料、廢機(jī)油煉制 的汽油和柴油中，經(jīng)攪拌沉

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  • 低溫煤焦油蒸餾油脫色除臭后調(diào)制混合柴油

    低溫煤焦油蒸餾油脫色除臭后調(diào)制混合柴油技術(shù)：低溫煤焦油蒸餾170-310℃餾分油經(jīng)脫色除臭處理后，雖然其色度達(dá)到柴油國標(biāo)，但其著火性 低溫煤焦油蒸餾油脫色除臭后調(diào)制混合柴油技術(shù)：低溫煤焦油蒸餾170-310℃餾分油經(jīng)脫色除臭處理后，雖然其色度達(dá)到柴油國標(biāo)，但其著火性

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  • 生物柴油脂肪酸甲酯脫色技術(shù)

    生物柴油脂肪酸甲酯脫色技術(shù)：為了保護(hù)環(huán)境和節(jié)能，各國都在大力開發(fā)生物柴油，近年來我國也有不少地區(qū)相繼投產(chǎn)。生物柴油是今后的 生物柴油脂肪酸甲酯脫色技術(shù)：為了保護(hù)環(huán)境和節(jié)能，各國都在大力開發(fā)生物柴油，近年來我國也有不少地區(qū)相繼投產(chǎn)。生物柴油是今后的

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  • 焦化柴油脫色除臭技術(shù)

    焦化柴油脫色除臭技術(shù)：隨著石油加工技術(shù)的不斷深入，渣油的一個重要出路，是進(jìn)行焦化，目前主要有釜式焦化和延遲焦化二種，但焦化柴油既黑 焦化柴油脫色除臭技術(shù)：隨著石油加工技術(shù)的不斷深入，渣油的一個重要出路，是進(jìn)行焦化，目前主要有釜式焦化和延遲焦化二種，但焦化柴油既黑

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  • 5元紅柴油脫色技術(shù)

    5元紅柴油脫色技術(shù)：車用輕柴油新國標(biāo)對色度指標(biāo)有了新規(guī)定，要求不大于3.5，原柴油國標(biāo)中的合格品被取消了，也就是說，原來的紅色柴油、咖 5元紅柴油脫色技術(shù)：車用輕柴油新國標(biāo)對色度指標(biāo)有了新規(guī)定，要求不大于3.5，原柴油國標(biāo)中的合格品被取消了，也就是說，原來的紅色柴油、咖

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  • 常溫常壓制取低成本甲醇生物柴油技術(shù)

    常溫常壓制取低成本甲醇生物柴油技術(shù)：由于目前生物柴油是以動植物油為原料，其成本比石油柴油的價格高，難以推廣應(yīng)用，高成本原料制約了 常溫常壓制取低成本甲醇生物柴油技術(shù)：由于目前生物柴油是以動植物油為原料，其成本比石油柴油的價格高，難以推廣應(yīng)用，高成本原料制約了

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  • 微乳柴油摻水技術(shù)

    微乳柴油摻水技術(shù)：燃油摻水節(jié)能降污是早已公認(rèn)之事，我國在80年代初國家計(jì)委、國家科委和中國科學(xué)院就聯(lián)合發(fā)文，研究汽柴油機(jī)燃用 微乳柴油摻水技術(shù)：燃油摻水節(jié)能降污是早已公認(rèn)之事，我國在80年代初國家計(jì)委、國家科委和中國科學(xué)院就聯(lián)合發(fā)文，研究汽柴油機(jī)燃用

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  • 裂化柴油脫色技術(shù)

    裂化柴油脫色技術(shù)：隨著石油煉制深加工油品的不斷增加，重油裂化柴油的比例直線上升，出現(xiàn)二次加工的裂化柴油質(zhì)量差易變色?，F(xiàn)已開始執(zhí) 裂化柴油脫色技術(shù)：隨著石油煉制深加工油品的不斷增加，重油裂化柴油的比例直線上升，出現(xiàn)二次加工的裂化柴油質(zhì)量差易變色?，F(xiàn)已開始執(zhí)

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  • 高凝點(diǎn)廉價棕櫚油制取生物柴油技術(shù)

    常溫常壓加劑攪拌10-25分鐘高凝點(diǎn)廉價棕櫚油制取生物柴油技術(shù)：根據(jù)2005年中華人民共和國國家發(fā)改委、科技部、環(huán)?？偩值?5號聯(lián)合 常溫常壓加劑攪拌10-25分鐘高凝點(diǎn)廉價棕櫚油制取生物柴油技術(shù)：根據(jù)2005年中華人民共和國國家發(fā)改委、科技部、環(huán)?？偩值?5號聯(lián)合

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  • 用緬甸實(shí)階省黑油下腳料常溫常壓生產(chǎn)車用

    用緬甸實(shí)階省黑油下腳料常溫常壓生產(chǎn)車用清潔柴油項(xiàng)目簡介緬甸實(shí)階省目前有小土煉油廠600多家，由于設(shè)備簡陋落后，每年有150多萬噸非 用緬甸實(shí)階省黑油下腳料常溫常壓生產(chǎn)車用清潔柴油項(xiàng)目簡介緬甸實(shí)階省目前有小土煉油廠600多家，由于設(shè)備簡陋落后，每年有150多萬噸非

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  • 常溫常壓裂解柴油脫色精制技術(shù)

    常溫常壓裂解柴油脫色精制技術(shù)（不用燒堿）：裂解柴油是烴類裂解制乙烯時的副產(chǎn)品，由裂解氣分離過程中的油洗塔（初級分餾塔）側(cè)線抽出，餾 常溫常壓裂解柴油脫色精制技術(shù)（不用燒堿）：裂解柴油是烴類裂解制乙烯時的副產(chǎn)品，由裂解氣分離過程中的油洗塔（初級分餾塔）側(cè)線抽出，餾

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  • 常溫常壓加劑攪拌20-30分鐘制取大豆生物

    一種極為簡單的常溫常壓加劑攪拌20-30分鐘制取大豆生物柴油技術(shù)（室溫一步合成法制取生物柴油）據(jù)報(bào)道，目前大豆油是在美國被選上的一 一種極為簡單的常溫常壓加劑攪拌20-30分鐘制取大豆生物柴油技術(shù)（室溫一步合成法制取生物柴油）據(jù)報(bào)道，目前大豆油是在美國被選上的一

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  • 常溫常壓制備混合柴油技術(shù)

    常溫常壓制備混合柴油技術(shù)：國家發(fā)改委近來發(fā)出通知，決定于11月1日零時起將汽油、柴油和航空煤油價格各提高500元。針對國內(nèi)部分地區(qū) 常溫常壓制備混合柴油技術(shù)：國家發(fā)改委近來發(fā)出通知，決定于11月1日零時起將汽油、柴油和航空煤油價格各提高500元。針對國內(nèi)部分地區(qū)

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  • 提高柴油閃點(diǎn)改進(jìn)劑技術(shù)

    提高柴油閃點(diǎn)改進(jìn)劑技術(shù)：為尋求柴油的替代品，我國曾參照德國DIN51601-86《柴油動力燃料規(guī)格》，制訂過SH0552-93《寬餾分柴油》標(biāo)準(zhǔn)，將 提高柴油閃點(diǎn)改進(jìn)劑技術(shù)：為尋求柴油的替代品，我國曾參照德國DIN51601-86《柴油動力燃料規(guī)格》，制訂過SH0552-93《寬餾分柴油》標(biāo)準(zhǔn)，將

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  • 工業(yè)爐用透明的煤焦油型甲醇洗油代柴油技

    工業(yè)爐用透明的煤焦油型甲醇洗油代柴油技術(shù)：本技術(shù)是以經(jīng)精制穩(wěn)定脫色除臭后的煤焦油洗油為基本原料，加入發(fā)明人自制的低成本助溶劑 工業(yè)爐用透明的煤焦油型甲醇洗油代柴油技術(shù)：本技術(shù)是以經(jīng)精制穩(wěn)定脫色除臭后的煤焦油洗油為基本原料，加入發(fā)明人自制的低成本助溶劑

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  • 常溫常壓制取洗油摻水替代工業(yè)乳化柴油技

    常溫常壓制取洗油摻水替代工業(yè)乳化柴油技術(shù)：本技術(shù)乳化柴油已列入《中國節(jié)能技術(shù)政策大綱》。煤焦油洗油由于碳?xì)浔鹊?、密度高，作? 常溫常壓制取洗油摻水替代工業(yè)乳化柴油技術(shù)：本技術(shù)乳化柴油已列入《中國節(jié)能技術(shù)政策大綱》。煤焦油洗油由于碳?xì)浔鹊?、密度高，作?

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  • 工業(yè)爐用透明的煤焦油型洗油混合柴油技術(shù)

    工業(yè)爐用透明的煤焦油型洗油混合柴油技術(shù)：本技術(shù)是以經(jīng)精制穩(wěn)定脫色除臭后的煤焦油洗油為基本原料，加入多功能綜合添加劑，加劑量0.5- 工業(yè)爐用透明的煤焦油型洗油混合柴油技術(shù)：本技術(shù)是以經(jīng)精制穩(wěn)定脫色除臭后的煤焦油洗油為基本原料，加入多功能綜合添加劑，加劑量0.5-

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  • 中高溫煤焦油中餾分油型混合柴油技術(shù)

    中高溫煤焦油中餾分油型混合柴油技術(shù)：隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，交通運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)對各種動力燃料的需求量越來越大，特別是柴油，其價格不斷上升。因 中高溫煤焦油中餾分油型混合柴油技術(shù)：隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，交通運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)對各種動力燃料的需求量越來越大，特別是柴油，其價格不斷上升。因

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