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近日，全球領先的PAEK* 解決方案提供商威格斯，為航空航天工業(yè)推出單向(UD)帶和層壓板復合材料。推出的新產(chǎn)品系列的品牌為“VICTREX AE250復合材料”，采用其生產(chǎn)的連續(xù)增強型部件，可在負載條件下工作。這類部件包括可用于整個飛機一級和二級結構的支架、夾子、卡箍、和外殼。
威格斯為航空航天工業(yè)推出復合材料
采用PAEK復合材料解決方案的一個競爭性優(yōu)勢在于，更為合理的設計可加快生產(chǎn)、節(jié)約成本和減少安裝時間。與金屬材料(如鋁、不銹鋼和鈦)相比，威 格斯VICTREX AE250復合材料也表現(xiàn)出重量輕的優(yōu)勢，在某些情況下可減重高達60%。減重的直接結果是大幅提高燃油效率，并減少CO2排放。而且此類復合材料的比強 度，比金屬高5倍。
威格斯航空航天業(yè)務總監(jiān)Tim Herr指出：“我們的新型PAEK復合材料，輔以開創(chuàng)性的混合成型技術,將復合材料與注塑成型技術融合在一起，可生產(chǎn)出迄今為止還未能生產(chǎn)的復雜的復合材料零件。”
與熱固性解決方案相比,采用非熱壓罐法，可以更快地對PAEK復合材料進行加工，且可以100%再回收利用。與熱固性材料相比，它們具有更佳的損壞 容限和更強的耐化學性、抗疲勞性以及FST(燃燒/煙霧/毒性)性能，并且強度和剛度與熱固性材料相當。而與金屬相比，耐腐蝕性、加工速度和保溫性能得到 提高，且抗沖擊性和損壞容限也會相應提高。
VICTREX AE250復合材料的主要特點還包括: 優(yōu)異的高溫性能和熱穩(wěn)定性、對各種航空液體和氣體的耐化學性、以及優(yōu)異的耐水解性和耐腐蝕性。
