MC07B0011-2B1-4-00，MC07B0011-2B1-4-00

MC07B0011-2B1-4-00

 

MC07B0011-2B1-4-00

2、當前的現(xiàn)場總線標準
 
現(xiàn)場總線技術是從80年代后期誕生的

網(wǎng)絡通信技術，經(jīng)歷十幾年左右的發(fā)

展，國際上出現(xiàn)了幾個有代表性的現(xiàn)

場總線標準和幾個系列產(chǎn)品，較流行

的有:
 
（1）基金會現(xiàn)場總線（Foundation

Fieldbus）
 
在現(xiàn)場總線標準的研究制訂過程中，

出現(xiàn)過多種企業(yè)集團或組織，通過不

斷的競爭，到1994年在國際上基本上

形成了兩大陣營，ISP協(xié)議為首，聯(lián)

合歐洲150家公司制訂的World FIP協(xié)

議。這兩大集團于1994年合并，成立

現(xiàn)場總線基金會（Fieldbus

Foundation,FF），致力于開發(fā)國際

上統(tǒng)一的現(xiàn)場總線協(xié)議。FF的協(xié)議符

合IEC1158-2標準，也稱為SP50標準

。
 
（2） Profibus現(xiàn)場總線
 
它是作為德國國家標準和歐洲國家標

準的現(xiàn)場總線標準。研究所共同推出

的。它采用OSI模型的物理層、數(shù)據(jù)

鏈路層?，F(xiàn)場總線信息規(guī)范（FMS）

型則只隱去了OSI標準的第三至第六

層，采用了應用層。
 
（3） LonWork（Local Operating

Network局部操作網(wǎng)）現(xiàn)場總線
 
于1990年正式推出的。它采用

ISO/OSI模型的全部7層協(xié)議，采用了

面向?qū)ο蟮脑O計方法，通過網(wǎng)絡變量

把網(wǎng)絡通信設計簡化為參數(shù)設置，其

大傳輸速率為1.5Mbps,傳輸距離為

2700m，傳輸介質(zhì)可以是雙絞線、光

纜、射頻、紅外線和電力線等。
 
（4）控制局域網(wǎng)（Control Area

Network，CAN）控制網(wǎng)絡
 
用于汽車內(nèi)部測量與執(zhí)行部件之間的

數(shù)據(jù)通信。CAN結(jié)構(gòu)模型取ISO/OSI模

型的第1、2、7層協(xié)議，即物理層、

數(shù)據(jù)鏈路層和應用層。
 
此外還值得一提的是，可尋址遠程傳

感器數(shù)據(jù)公路（Highway

Addressable Remote Transducer，

HART）協(xié)議，早推出的一種兼容

4~20mA模擬信號和調(diào)制數(shù)字信號的現(xiàn)

場總線協(xié)議。其數(shù)字通信由于采用調(diào)

制/解調(diào)方式，屬于模擬系統(tǒng)向數(shù)字

系統(tǒng)轉(zhuǎn)變過程中的過渡產(chǎn)品，因而在

當前的過渡時期具有較強的競爭力，

得到了較快的發(fā)展。

 

 

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