螺桿空壓機變頻節(jié)能改造原理  
      有關螺桿空壓機變頻節(jié)能改造的優(yōu)點有目共睹，現(xiàn)作簡單介紹：  螺桿空壓機主電機運行方式為星-角降壓起動后全壓運行，供氣系統(tǒng)具體工作流程為：當按下啟動按鈕，控制系統(tǒng)接通啟動器線圈并打開斷油閥，螺桿空氣壓縮機在卸載模式下啟 動，這時進氣閥處于關閉位置，而放氣閥打開以排放油氣分離器內的壓力。等降壓n秒（由時間繼電器控制）后螺桿空壓機開始加載運行，系統(tǒng)壓力開始上升。如果系統(tǒng) 壓力上升到壓力開關上限值，即起跳壓力，控制器使進氣閥關閉，油氣分離器放氣，空氣壓縮機空載運行，直到系統(tǒng)壓力降到壓力開關下限值后，即回跳壓力下，控制器 使進氣閥打開，油氣分離器放氣閥關閉，螺桿空氣壓縮機打開，油氣分離器放氣閥關閉，螺桿空氣壓縮機滿載運行。螺桿空壓機變頻節(jié)能改造原理  
      有關螺桿空壓機變頻節(jié)能改造的優(yōu)點有目共睹，現(xiàn)作簡單介紹：  螺桿空壓機主電機運行方式為星-角降壓起動后全壓運行，供氣系統(tǒng)具體工作流程為：當按下啟動按鈕，控制系統(tǒng)接通啟動器線圈并打開斷油閥，螺桿空氣壓縮機在卸載模式下啟 動，這時進氣閥處于關閉位置，而放氣閥打開以排放油氣分離器內的壓力。等降壓n秒（由時間繼電器控制）后螺桿空壓機開始加載運行，系統(tǒng)壓力開始上升。如果系統(tǒng) 壓力上升到壓力開關上限值，即起跳壓力，控制器使進氣閥關閉，油氣分離器放氣，空氣壓縮機空載運行，直到系統(tǒng)壓力降到壓力開關下限值后，即回跳壓力下，控制器 使進氣閥打開，油氣分離器放氣閥關閉，螺桿空氣壓縮機打開，油氣分離器放氣閥關閉，螺桿空氣壓縮機滿載運行。
1.              螺桿空壓機工作原理介紹：
螺桿空壓機的工作原理是由一對相互平行嚙合的陰陽轉子(或稱螺桿) 在氣缸內轉動，使轉子齒槽之間的空氣不斷地產(chǎn)生周期性的容積變化，空氣則沿著轉子軸線由吸入側輸送至輸出側，從而實現(xiàn)空壓機的吸氣、壓縮和排氣的全過程。螺桿空壓機的進氣口和出氣口分別位于殼體的兩端，陰轉子的槽及陽轉子齒被主電機驅動而旋轉。傳統(tǒng)的活塞式壓縮機靠壓力繼電器進行啟停控制，壓縮電機一般采取直接啟動或傳統(tǒng)的降壓啟動方式，啟動存在較大的電氣和機械沖擊，且壓縮機存在供氣壓力波動大、壓縮電機啟停頻繁易損壞、噪音大、機件磨損快、維護量大、維護成本高等實際應用缺陷。以上信息均由陜西空氣壓縮機（陜西民華空壓機）專業(yè)技術提供。
  2.  螺桿空壓機系統(tǒng)工況的問題分析：
 a) 主電機功率較大，起動電流很大，會影響電網(wǎng)的穩(wěn)定及其 它用電設備的運行安全。
b) 工作壓力不夠時需人工啟動其他備用螺桿空壓機。實時性不夠，且浪費人力
 c) 主電機工頻起動設備的沖擊大，電機軸承的磨損大，所以對設備的維護量大。
d)各電機工頻運行致使螺桿空壓機運行時噪音很大。
d)管道系統(tǒng)經(jīng)常超壓卸載，浪費嚴重。
 3.  螺桿空壓機變頻節(jié)能改造的必要性：鑒于以上對螺桿空壓機的原理說明以及目前的工況分析，我們認為對螺桿空壓機的節(jié)能改造是必要的，這樣不僅能夠節(jié)約大量的運行費用，降低生產(chǎn)成本，同時還可以降低螺桿空壓機運行時產(chǎn)生的噪音，減少設備維護費用。以上信息均由陜西空氣壓縮機（陜西民華空壓機）專業(yè)技術提供。

1.              螺桿空壓機工作原理介紹：
螺桿空壓機的工作原理是由一對相互平行嚙合的陰陽轉子(或稱螺桿) 在氣缸內轉動，使轉子齒槽之間的空氣不斷地產(chǎn)生周期性的容積變化，空氣則沿著轉子軸線由吸入側輸送至輸出側，從而實現(xiàn)空壓機的吸氣、壓縮和排氣的全過程。螺桿空壓機的進氣口和出氣口分別位于殼體的兩端，陰轉子的槽及陽轉子齒被主電機驅動而旋轉。傳統(tǒng)的活塞式壓縮機靠壓力繼電器進行啟停控制，壓縮電機一般采取直接啟動或傳統(tǒng)的降壓啟動方式，啟動存在較大的電氣和機械沖擊，且壓縮機存在供氣壓力波動大、壓縮電機啟停頻繁易損壞、噪音大、機件磨損快、維護量大、維護成本高等實際應用缺陷。以上信息均由陜西空氣壓縮機（陜西民華空壓機）專業(yè)技術提供。
  2.  螺桿空壓機系統(tǒng)工況的問題分析：
 a) 主電機功率較大，起動電流很大，會影響電網(wǎng)的穩(wěn)定及其 它用電設備的運行安全。
b) 工作壓力不夠時需人工啟動其他備用螺桿空壓機。實時性不夠，且浪費人力
 c) 主電機工頻起動設備的沖擊大，電機軸承的磨損大，所以對設備的維護量大。
d)各電機工頻運行致使螺桿空壓機運行時噪音很大。
d)管道系統(tǒng)經(jīng)常超壓卸載，浪費嚴重。
 3.  螺桿空壓機變頻節(jié)能改造的必要性：鑒于以上對螺桿空壓機的原理說明以及目前的工況分析，我們認為對螺桿空壓機的節(jié)能改造是必要的，這樣不僅能夠節(jié)約大量的運行費用，降低生產(chǎn)成本，同時還可以降低螺桿空壓機運行時產(chǎn)生的噪音，減少設備維護費用。以上信息均由陜西空氣壓縮機（陜西民華空壓機）專業(yè)技術提供。螺桿空壓機變頻節(jié)能改造原理  
      有關螺桿空壓機變頻節(jié)能改造的優(yōu)點有目共睹，現(xiàn)作簡單介紹：  螺桿空壓機主電機運行方式為星-角降壓起動后全壓運行，供氣系統(tǒng)具體工作流程為：當按下啟動按鈕，控制系統(tǒng)接通啟動器線圈并打開斷油閥，螺桿空氣壓縮機在卸載模式下啟 動，這時進氣閥處于關閉位置，而放氣閥打開以排放油氣分離器內的壓力。等降壓n秒（由時間繼電器控制）后螺桿空壓機開始加載運行，系統(tǒng)壓力開始上升。如果系統(tǒng) 壓力上升到壓力開關上限值，即起跳壓力，控制器使進氣閥關閉，油氣分離器放氣，空氣壓縮機空載運行，直到系統(tǒng)壓力降到壓力開關下限值后，即回跳壓力下，控制器 使進氣閥打開，油氣分離器放氣閥關閉，螺桿空氣壓縮機打開，油氣分離器放氣閥關閉，螺桿空氣壓縮機滿載運行。
1.              螺桿空壓機工作原理介紹：
螺桿空壓機的工作原理是由一對相互平行嚙合的陰陽轉子(或稱螺桿) 在氣缸內轉動，使轉子齒槽之間的空氣不斷地產(chǎn)生周期性的容積變化，空氣則沿著轉子軸線由吸入側輸送至輸出側，從而實現(xiàn)空壓機的吸氣、壓縮和排氣的全過程。螺桿空壓機的進氣口和出氣口分別位于殼體的兩端，陰轉子的槽及陽轉子齒被主電機驅動而旋轉。傳統(tǒng)的活塞式壓縮機靠壓力繼電器進行啟停控制，壓縮電機一般采取直接啟動或傳統(tǒng)的降壓啟動方式，啟動存在較大的電氣和機械沖擊，且壓縮機存在供氣壓力波動大、壓縮電機啟停頻繁易損壞、噪音大、機件磨損快、維護量大、維護成本高等實際應用缺陷。以上信息均由陜西空氣壓縮機（陜西民華空壓機）專業(yè)技術提供。
  2.  螺桿空壓機系統(tǒng)工況的問題分析：
 a) 主電機功率較大，起動電流很大，會影響電網(wǎng)的穩(wěn)定及其 它用電設備的運行安全。
b) 工作壓力不夠時需人工啟動其他備用螺桿空壓機。實時性不夠，且浪費人力
 c) 主電機工頻起動設備的沖擊大，電機軸承的磨損大，所以對設備的維護量大。
d)各電機工頻運行致使螺桿空壓機運行時噪音很大。
d)管道系統(tǒng)經(jīng)常超壓卸載，浪費嚴重。
 3.  螺桿空壓機變頻節(jié)能改造的必要性：鑒于以上對螺桿空壓機的原理說明以及目前的工況分析，我們認為對螺桿空壓機的節(jié)能改造是必要的，這樣不僅能夠節(jié)約大量的運行費用，降低生產(chǎn)成本，同時還可以降低螺桿空壓機運行時產(chǎn)生的噪音，減少設備維護費用。以上信息均由陜西空氣壓縮機（陜西民華空壓機）專業(yè)技術提供。