德邦，“才為邦本”的超越之路

　　大時代要有大精彩，對于企業(yè)來講，更大的精彩就是在時代的洪流中把握機遇，迎勢而上，于草萊中出一片驚天事業(yè)來!

　　上世紀90年代初期，鄧小平南巡講話以后沒多久，珠三角地區(qū)已是春潮涌動，國人創(chuàng)造財富的精神頭再一次被激發(fā)出來，而且效率驚人，新的行業(yè)、新的商機噴涌而出。百業(yè)俱興之下，市場對物流服務(wù)的需求激增，于是，改革開放后中國批民營物流企業(yè)誕生了。二十多年后，如今威名赫赫的順豐、申通、德邦，就是在那個時候逐次登場。

　　相對順豐和申通，德邦成立稍晚一些。1996年9月1日，當順豐已經(jīng)順風順水，開始從廣東走向全國的時候，申通已經(jīng)在長三角布局成功，形成錐形網(wǎng)絡(luò)的時候，廣州德邦物流服務(wù)有限公司的前身“崔氏貨運公司”才剛剛成立。一年之后，崔氏貨運有了自己初的班底：8平米4個人——可能老板崔維星當時也沒有想到，20年后， 2016年，他的公司會擁有超200億的估值，近10萬名員工和1萬余臺車。

　　任何一個成功的公司都有其成功的邏輯，如果說順豐贏在了先機，申通贏在了模式，那么德邦就是贏在了人才。

　　對!人才。幾乎所有人都認為物流快遞行業(yè)是個低技術(shù)、低人才密度的行業(yè)，就像人們形容順豐的員工是“高中生干著小學生的活兒”一樣。但是，1992年從廈門大學會計系畢業(yè)的崔維星不這么想。崔維星對人才似乎有一種發(fā)自骨子里的熱望，早在1998年8月，那時候他剛剛承包南航老干(南方航空老干部客貨運處)兩個月，甚至還處于虧損狀態(tài)，他就決定到人才市場招人——這在當時是大公司才做的事。2006年，德邦初具規(guī)模，即開始面向高校招聘本科生;2008年，正式招聘碩士生……2016年，德邦是一個擁有21名博士、300多名碩士和近20000名本科生的名副其實的人才密集型企業(yè)。