記者驅(qū)車駛過沈陽鐵西區(qū)北一西路，2公里內(nèi)9條鐵軌依稀記載了沈陽這座重工業(yè)城市昔日的輝煌。而今，以沈陽為代表的東北老工業(yè)基地的經(jīng)濟(jì)也正如鐵西區(qū)兩旁陳舊的樓房和凌亂的工地一般略顯蕭索。鋸床配件  

　　曾在鐵西區(qū)赫赫有名的沈陽重機(jī)早已搬到了市開發(fā)區(qū)，并與另外一家國企合并重組，更名北方重工。作為一家為鋼鐵、冶金、煤炭、水泥等行業(yè)提供設(shè)備的大型國企，北方重工未能逃過產(chǎn)能過剩帶來的沖擊。其宣傳部部長(zhǎng)劉曉東透露，與去年同期相比，企業(yè)訂單量下降約20%。他說：“以前1個(gè)訂單幾個(gè)億，現(xiàn)在1個(gè)訂單才幾千萬?！?

　　遼陽縣蘭唐線公路兩側(cè)多家小型鋼企出售廠房

　　機(jī)床行業(yè)的日子也“不好過”。沈陽機(jī)床集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，2014年行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)中，大多數(shù)企業(yè)收入在下降，平均降幅為18%。其中，大連機(jī)床銷售收入下降4%，北一機(jī)床下降24%，天水星火下降16%，齊重?cái)?shù)控下降22%。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前全國共有5000多家機(jī)床廠。沈陽機(jī)床該負(fù)責(zé)人認(rèn)為：“近幾年拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)的只有量的增長(zhǎng)沒有質(zhì)的變化，勞動(dòng)力成本優(yōu)勢(shì)和技術(shù)優(yōu)勢(shì)不明顯，自主創(chuàng)新能力弱，企業(yè)沒什么競(jìng)爭(zhēng)力。”

　　“東北的落后產(chǎn)能問題太嚴(yán)重，轉(zhuǎn)型是趨勢(shì)使然?！边|寧某大型國有企業(yè)負(fù)責(zé)人感慨。

　　順勢(shì)而為，卻也積重難返。

　　人民財(cái)經(jīng)實(shí)地走訪發(fā)現(xiàn)，重工業(yè)大企業(yè)緊跟市場(chǎng)步伐，但轉(zhuǎn)型負(fù)擔(dān)較重。

　　重工業(yè)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)首先面對(duì)的難題是勞動(dòng)力成本。鞍鋼股份工作人員為記者算了一筆賬，集團(tuán)員工約10萬人，每年退休人員約3000至4000人，2015年新增退休人員約6000余人，企業(yè)每年用于退休職工的取暖費(fèi)、喪葬費(fèi)、輔助養(yǎng)老等支出約有6億元。另外，隨著鋼鐵企業(yè)面臨的環(huán)保壓力與日俱增，企業(yè)運(yùn)行成本也與日增高。

　　與鞍鋼相比，北方重工似乎略顯“輕松”。劉曉東介紹說，企業(yè)目前員工數(shù)量和收入水平保持相對(duì)平穩(wěn)，這得益于公司緊跟市場(chǎng)腳步，目前在重工市場(chǎng)盾構(gòu)機(jī)的需求非常大，北方重工則抓住并發(fā)揮了這個(gè)優(yōu)勢(shì)。但其處境也有難處，勞動(dòng)力優(yōu)勢(shì)比不過東南亞，市場(chǎng)化程度和自由度比不過民營企業(yè)，轉(zhuǎn)型壓力大。

　　目前，沈陽機(jī)床正從制造商轉(zhuǎn)向服務(wù)商，成立數(shù)控機(jī)床4S店，還將大部分產(chǎn)品售賣改為租賃。沈陽機(jī)床三分之一的員工通過培訓(xùn)轉(zhuǎn)型轉(zhuǎn)向市場(chǎng)營銷服務(wù)，而高精尖人才缺失求而不得，其重點(diǎn)打造的i5系列數(shù)控機(jī)床因?yàn)樯蜿柸瞬湃笔?，不得不將研發(fā)團(tuán)隊(duì)和金融團(tuán)隊(duì)設(shè)在遙遠(yuǎn)的上海，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)設(shè)在北京。

　　對(duì)沈陽機(jī)床來說，融資難題也是件頭疼事，黎先東無奈道：“公司負(fù)債率不得高于70%，而多數(shù)企業(yè)都超了，所以貸款非常難。資金周轉(zhuǎn)不能僅僅依靠賣產(chǎn)品，公司去年在上海自貿(mào)區(qū)成立金融租賃公司，半年時(shí)間把我們過去兩年沒貸下來的款解決了?！?

　　而面對(duì)產(chǎn)能過剩的行業(yè)現(xiàn)狀，小企業(yè)則顯得轉(zhuǎn)型無力，紛紛倒閉。

　　“虧得肝兒疼!”說起鋼鐵，遼陽縣的小企業(yè)主無不哀嘆。在蘭唐線公路兩側(cè)并列了數(shù)十家大大小小鋼鐵企業(yè)，十幾條印著“本院出租、設(shè)備出售”的泛黃橫幅被風(fēng)凌亂地吹著。

　　張女士家的廠院出售廣告已掛大半年，一直無人問津。張女士介紹，2014年，原材料進(jìn)價(jià)每噸3000多元，加工后成品卻賤賣每噸2000元。“2012年到現(xiàn)在，我們已虧了30多萬。說是已經(jīng)停產(chǎn)，實(shí)際上還承擔(dān)地稅、地租這些負(fù)擔(dān)，現(xiàn)在只希望盡快把廠房賣出去，錢少點(diǎn)也不要緊?！睆埮恐钢T口的一輛黑色尼桑車對(duì)記者說，“一萬五你要你拿走?！?

　　大型鋼企也很難擺脫產(chǎn)能過剩帶來的消極影響?！?015年國內(nèi)鋼鐵產(chǎn)能過剩預(yù)計(jì)達(dá)3億噸?！卑颁摴煞菪麄魈幭嚓P(guān)負(fù)責(zé)人介紹說，由于鋼鐵產(chǎn)能過剩，國家貨幣政策調(diào)整，導(dǎo)致鋼企資金鏈異常脆弱，新增融資很難，一些鋼企被迫采取了降低工資、出售資產(chǎn)、尋求兼并重組等方式尋求生存。他透露，受到國家信貸政策和資金面緊張影響，鞍鋼股份不再享受低利率借款，企業(yè)財(cái)務(wù)負(fù)擔(dān)重。

　　舊優(yōu)勢(shì)喪失、舊體制束縛，重工企業(yè)尤其是大型國企的轉(zhuǎn)型不能一蹴而就?！霸诮o予企業(yè)更寬松環(huán)境和更多自由度的主旋律下，政府搭把手，其余交給市場(chǎng)?！倍鄶?shù)企業(yè)有著上述共同的訴求。普通車床