點(diǎn)擊圖片查看大圖
小型20千瓦柴油發(fā)電機(jī)價格
采用了增壓中冷技術(shù)設(shè)計(jì)而成，其繼承了R系列柴油機(jī)技術(shù)先進(jìn)、性能優(yōu)越、可靠性好等全部優(yōu)點(diǎn)，同時由于成功采用了增壓中冷技術(shù)，使柴油機(jī)功率提高了25％油耗降低了5—6％。歐洲獅發(fā)電機(jī)組在同類產(chǎn)品中性能更優(yōu)，質(zhì)量更好，服務(wù)更有保障，是歐洲獅發(fā)電機(jī)組部門推薦產(chǎn)品。
* 搭載歐洲獅柴油發(fā)動機(jī)，采用進(jìn)口的發(fā)電機(jī)及其控制系統(tǒng)，根據(jù)中國管道建設(shè)的焊接要求。
* 在原設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上極大地提高了焊接性能，具有單把焊接和雙把同時焊接互不干擾的功能。
* 只要在發(fā)動機(jī)容量內(nèi)，焊接與交流電可以同時使用。
* 配有省油電磁閥與焊機(jī)的高發(fā)電效率比其它品牌設(shè)備節(jié)能50%
外形美觀、結(jié)構(gòu)合理;密封性好：防雨、防雪、防塵，能在惡劣的環(huán)境下工作;安全性好：全封閉箱體，2mm鋼板制作而成；箱內(nèi)通風(fēng)順暢，溫度不易過高，保證機(jī)組運(yùn)行功率；防音性能好：防護(hù)型機(jī)組也有降低噪音性能，對箱體進(jìn)行有效的噪音隔離處理，使機(jī)組在運(yùn)行中有效降低部分噪音；
|
20KW靜音柴油發(fā)電機(jī) |
||
|
型號 |
GT-20TSI |
|
|
額定功率 |
KW |
20? ? |
|
備用功率 |
KW |
22 |
|
額定電壓 |
V |
220/380 |
|
額定轉(zhuǎn)速 |
rpm |
3000 |
|
額定頻率 |
HZ |
50 |
|
相數(shù) |
? |
單相/三相 |
|
功率因數(shù) |
? |
1 |
|
絕緣等級 |
? |
H |
|
控制裝置 |
? |
ECU |
|
面板型式 |
? |
普通面板 |
|
插座 |
? |
兩個插座 |
|
接線柱 |
? |
有 |
|
DC 12V輸出 |
? |
接線柱輸出 |
|
外形尺寸：長X寬X高 |
mm |
1550*865*1000 |
|
凈重 |
kg |
480/550 |
|
噪音（7m處） |
dB(A) |
58-70 |
|
結(jié)構(gòu)型式 |
? |
靜音款 |
|
發(fā)動機(jī)型號 |
? |
OU-310FTSI |
|
電機(jī)類型 |
? |
稀土永磁電機(jī) |
|
直流輸出 |
V |
12V/8.3A |
|
發(fā)動機(jī)型式 |
? |
四缸、V型、直噴 |
|
啟動方式 |
? |
電啟動（遙控、ATS） |
|
冷卻方式 |
? |
水冷 |
|
進(jìn)氣方式 |
? |
渦輪增壓 |
|
燃料類型 |
? |
0#(夏),-10#(冬),-20#(嚴(yán)寒) |
|
調(diào)速方式 |
? |
自動調(diào)速 |
|
機(jī)器配置 |
? |
標(biāo)? 準(zhǔn) |
|
燃油表 |
? |
有 |
|
超負(fù)載保護(hù) |
? |
有 |
|
自動過載保護(hù) |
? |
有 |
|
電壓表 |
? |
有 |
|
輸出指示燈 |
? |
有 |
|
電磁控油伐 |
? |
有 |
|
燃油消耗率 |
g/kw.h |
200 |
|
機(jī)組燃油箱容量 |
L |
32 |
|
機(jī)油容積 |
L |
2.8 |
|
機(jī)組連續(xù)運(yùn)行時間 |
H |
12 |
|
過載能力 |
% |
100 |
|
連接方式 |
? |
錐度軸剛性連接 |
|
售后服務(wù) |
歐洲獅原裝 全國聯(lián)保 |
|
|
質(zhì)量保證 |
質(zhì)保一年 終身維護(hù) |
|
|
產(chǎn)品信息 |
含16%稅 |
|
免責(zé)聲明：（1）以上所展示的信息由企業(yè)自行提供，內(nèi)容的真實(shí)性、準(zhǔn)確性和合法性由發(fā)布企業(yè)負(fù)責(zé)，環(huán)球塑化網(wǎng)對此不承擔(dān)任何保證責(zé)任。我們原則上建議您優(yōu)先選擇“塑企通”會員合作! （2）同時我們鄭重提醒各位買/賣家，交易前請?jiān)敿?xì)核實(shí)對方身份，切勿隨意打款或發(fā)貨，謹(jǐn)防上當(dāng)受騙。如發(fā)現(xiàn)虛假信息，請向環(huán)球塑化網(wǎng)舉報。
簡繁切換